André Jurres
André Jurres
André Jurres
Ook recent kwamen weer berichten binnen van windmolenparken die in de ijskast gaan of minstens “on hold” gezet worden.
Men kan stillaan toch wel spreken van een tendens die niet van voorbijgaande aard is en de overheden worstelen nog met de gevolgen en wat te doen. De fabrikant weigert nog offertes uit te brengen of kondigen zeer grote prijsverhogingen aan.
Het is niet alleen een Europees probleem, want ook in de Verenigde Staten gaan partijen die concessies gewonnen hebben opnieuw met de overheid in gesprek voor een hogere vergoeding.
In Nederland viel ook op dat als noodgreep de nieuwe concessies op zee kleiner gemaakt worden om toch maar kandidaten te krijgen voor toekomstige biedingen. Of dat een structurele oplossing is durf ik toch te betwijfelen want de vaste kosten moeten dan afgeschreven worden op minder windmolens en MW.
Er is trouwens niet zoiets als de oplossing voor een structurele stijging van de investering. De marktprijs voor stroom gaat niet vanzelf omhoog omdat de investering in wind op zee duurder wordt, het tegendeel is zelfs waar, want iedere MW zon en wind die nu extra in het systeem komt en waar geen vraag voor is bij de kla
Transport voor groene stroom wordt onbetaalbaar in vergelijking met buurlanden.
Vorige week kwam er een wat mij betreft een weinig verrassend rapport naar buiten dat, kort samengevat, nogmaals bevestigde dat Nederland zijn industrie niet écht een warm hart toedraagt.
Het research bureau Aurora heeft in opdracht van enkele grote bedrijven een studie uitgevoerd over de impact van de aangekondigde transporttarieven van de hoogspanningsnetbeheerder Tennet op de Nederlandse competitiviteit.
De door Tennet aangekondigde investeringen voor minstens 160 miljard Euro onderstrepen nog maar eens dat zon en wind bij verre niet gratis zijn en dat verduurzaming van onze energiehuishouding investeringen noodzakelijk is. Van de 160 miljard Euro is trouwens 80 miljard Euro gereserveerd voor de Duitse activiteiten van Tennet, maar dan nog blijft er een zeer grote investering voor het Nederlandse deel. En dat is alleen nog maar voor de komende tien tot twaalf jaar, daarna zullen nog extra investeringen nodig zijn.
Dat Tennet, met goedkeuring van de mededingingsautoriteit ACM deze investeringen vertaalt in nieuwe nettarieven is een logisch gevolg va
In 2020 richtte André VoltH2 op. Groene waterstof wordt een van de manieren om industrie en vrachtvervoer te verduurzamen. Met deze onderneming wil hij pionieren op het vlak van groene waterstof. Doel is ....
Reeds in 2007 startte André samen Jacques de voorbereiding voor de ontwikkeling van een bedrijf dat lokale ontwikkelaars ging helpen in het verwezelijken van hun duurzame energieprojecten in de Benelux ...
Naast mijn operationele activiteiten maak ik graag tijd voor studies die ik aan diverse overheden en bedrijven ter beschikking stel om zo meer inzicht of ideeen te geven in onze markten ....
Reeds in 2007 startte André samen Jacques de voorbereiding voor de ontwikkeling van een bedrijf dat lokale ontwikkelaars ging helpen in het verwezelijken van hun duurzame energieprojecten in de Benelux ...
In 2001/002 vroeg een zakenvriend in Maastricht mij om hem en zijn directie bij te staan om een strategie te bepalen hoe om te gaan met de liberalisering in de energiemarkt. André richtte daardoor eind 2001 WattP ...
Periode 1991-2002
In aanloop naar het jaar 1998 werkte André voornamelijk voor TeliaSonera en Proximus in hoofdzakelijk Frankrijk, Nederland en Rusland waar nieuwe mobiele en ...
